kawasaki KLX250

Скорее всего, модификации супермото (KLX250SF) в 2009 году в европе так и не дождемся. Вместо этого предлагается версия KLX250, которая идет в одном разделе "двойного назначения" вместе со знаменитым Versys. Основное отличие от супермото - бОльшие колеса, зеленый окрас и "зубатая" резина. Цена - более чем демократичная: 3 625евро (рекомендованная цена влючая НДС и 15% дорожный сбор).
Мне - нравится. Учитывая что и так хотел на своем супермото ставить ендуровскую резину: не одним же асфальтом довольствоваться с таким ходом подвески :)


UPD 2.02.2009 Мотоциклы уже в наличии у компании ProBike+ в чером и зеленом цвете, по цене 5 015 евро. Мотоциклы будут представленны на выставке Мотобайк 2009.

Honda CRF 230 M 2009 года - еще один вариант

Не очень выдающийся дизайн однако. Торчит свеча, топорный маятник, невыразительный передний брызговик, воздушка... Хотя 6 передач, 125кг сухой вес, и прожорливость 39 км на литр - возможно все не так и плохо :)

2009 Honda CRF230M

Цена на сайте - 4 750$..

UPD Как оказалось, официальный дилер Хонда мото в Украине, компания "Мото Мир" - не сможет порадовать покупателей(и меня в том числе) в этом году этой замечательной моделью. Причина(никогда не поверил бы в такое но убедили что это серьезно) - отсутствует соответствующая позиция в прайс-листе поставщика. Версии кросс и ендуро будут завозиться. Это или кто-то что-то недоделал, или версию супермотарда не пускают на Украину :(.

UPD-2 Ендуро версия - Honda CRF 230L будет у нас продаваться как оказалось по цене чуть больше 11 000$. Сравните с ценой на официальном сайте: 4 549$. Умеют у нас продавать.

В "ямахе" на подоле сообщили, что модель WR250X 2009 года будет стоить 10 600$. Надо же.. В европе - 6 199$, растаможка - еще 2 килобакса(если самому делать, мотосалону наверное дешевле всё-таки) + остальноев карман мотосалону. Лиха.
Напрашивается мысль, а не набраться ли желания, и не поехать ли в ту же Польшу/Германию/Италию, отдохнуть там хорошо тысячи на 2, и приехать растаможить как положенно. Может и нормально будет..

Информацию по растаможке брал отсюда и отсюда.

выбор

В этом году выбрать новый мотоцикл еще проще - каждый мото-производитель выпустил по 1-2 модели супермотарда "на каждый день". Я, уже немного осознавший чего же мне не хватает, начинаю намечать ориентиры. Чего же мне нужно от нового мотоцикла?
1. мощности. 125 "кубиков" уже не достаточно. Нужно 250 или все 400;
2. инжектор вместо карбюратора. 21 век все-таки, пора;
3. бензобак литров на 12;
4. нормальный задний маятник; можно не такой как у Versys, но и не такой как сейчас;
5. вес - не более 145кг;
6. не заоблачная цена - до 6k$.

Пока под этот критерий, частично или полностью, попадают 3 модели:
1. 2009 Kawasaki KLX250SF
2. 2009 Yamaha WR250X
3. 2009 Suzuki DR-Z 400SM
Недавно увидел статью-обзор Yamaha WR250X, в которой упоминаются остальные две модели. Обзор полностью подтвердил все мои предположения относительно ямахи, как самой перспективной покупки этого сезона. Если вкратце - то эта модель при цене около 6,190$ лучше чем Honda CRF230M ($4,749), Kawasaki KLX250SF ($5,299), будучи легче на 13кг, всего на 7 лошадок уступает DR-Z400SM, и дешевле на $109. Про сузу упомянули, что она достаточно тяговитая (еще бы, 400 кубов).

Что ж, остается прозванивать наших дорогих дилеров в надежде, что не забудут привезти новые мотоциклы к открытию мото-сезона, а также, что не повторится "Мото-экспресовская" ситуация с сервисом ...

PS. заказал-таки рюкзак Axis :)

экип - рюкзак

В прошлом году попался мне на глаза такой рюкзак с жестким каркасом - Axio SWIFT (CARBON FINISH). Сейчас в США его распродажная цена 119$, цена моделей новый колекции - за 200.
http://www.axio-usa.com/swift.html

UPD Рюкзак приехал. Гораздо быстрее даже чем ожидал, и превзошел мои ожидания - в реальности он выглядит еще солиднее и хорошо лежит на спине. Скорее бы мотосезон открыть :)

маятники и глушители

2 вещи, которые мне не нравятся в конструкции мотоцикла. При чем не только моего. В моем только 1 такая вещь: угрюмый, угловатый маятник из профильной прямоугольной трубы. Между прочим, встречается не только у мотоциклов среднего ценового диапазона - метры мотоиндустрии также иногда грешат подобным, благо хоть для 125-250 кубовых моделей.

Hyosung XRX 125 SM

Honda CRF230L

Вторая "бяка" - ничем не прикрытый глушитель, торчащий из цилиндра прямо под двигатель и дальше - куда кривая инженерной высли выведет.

Вот тут уже есть где разгуляться - практически у каждого мотопроизводителя есть модели с подобным изьяном.

Hyosung GT 650 Comet

Aprilia Shiver 750 LD3

Yamaha YBR 125

UPD. как надо - Yamaha WR250X 2009

мотоцикл-2

Хм... приближается очередной мото-сезон, и пришла пора начинать к нему готовиться. Уже сформулированы основные пожелания к технике и экипировке, пора приняться за обзор рынка..
После просмотра полу-документального фильма "Long way round" присматриваюсь к шлему Arai Tour-X 3:Интересные новинки предлагают мото-гиганты. О них рассказ немного позже. Одно лишь могу сказать - класс супермото в этом году будет представлен гораздо лучше.